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                  交通強市丨智慧、通達、綠色 跟隨設計師打探科學大道

                  作為高水平建設西部(重慶)科學城的開篇之作,自去年動工以來,備受關注的科學大道建設得如何了?

                  今(15)日,位于羅家院子立交附近的樣板段現場,路側的綠化草坪已經鋪好,地下管廊內井井有條,海綿城市施工正緊鑼密鼓進行,一條兼顧交通通達、形象展示、綠色共享與智慧科學的路段已初具雛形。

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                                                                  龔霞(右)介紹設計有關情況

                  現在,一起跟著林同棪國際中國公司道路事業部道路專業主任工程師、科學大道設計負責人龔霞去看一看。

                  科學大道全長66km,南接嘉陵江,北至長江。其中九龍坡區長12.2km,高新區核心區段長28.6km,沙坪壩區長12.4km,北碚區長12.8km,含17座樞紐立交、19座一般互通立交。建成后,1小時內可貫通西部(重慶)科學城南北。

                  其中,樣板段所在的科學大道一期工程,南起于獅子口立交,北止于中柱立交,沿線10.5公里,是重慶市重點項目工程之一,工程涉及道路、交通、排水、海綿城市、照明、隧道、橋梁、綜合管廊、智慧交通、景觀等。

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                                                                  樣板段側面的草坪已鋪好 龔霞 攝

                  科學大道樣板段人行道寬3米、慢行道寬4.5米。綠化層次分明,樹木和草皮相結合,種植的苗木有絢麗海棠、櫸樹、美國紅楓、紫薇、金葉假連翹和紅花滿天星以及草坪。人行道和慢行道則被綠化帶隔開,機動車、自行車和行人均各行其道,交通更加通暢有序。

                  在重慶高新開發建設投資集團有限公司、重慶高新城市建設集團有限公司的指導下,科學大道建設各方正凝心聚力,不斷提高效率,推動高質量建設。

                  “大家可以看到,如果僅僅是快車道的話只能實現通達效果。我們在輔路上規劃了人行道及慢行系統,主要為路兩邊的城市服務,通過快慢結合,道路與城市共生?!?/p>

                  林同棪國際中國公司道路事業部道路專業主任工程師、科學大道設計負責人龔霞介紹,科學大道的沿線還規劃布局了大量科研企業,整條大道通過上跨、下穿等設計手法,串聯科學谷、科學公園、科學會堂等關鍵節點,匯聚創新要素。

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                                            科學大道綜合管廊布置于東側人行道及建筑后退紅線綠化帶下 李文科 攝

                  從道路旁的檢修房拾級而下,走進高大、寬敞、幽深的地下綜合管廊,科技感與神秘感撲面而來。這條管廊將隨著科學大道延伸,凈高達3.3米,可行駛一輛大卡車。

                  兩側墻壁上是整齊的支架,預留弱電、三大運營商通信線路。未來,高壓線路將納入到附近另一條地下管廊中,屆時道路兩旁不再有蛛網狀的高壓線路,讓城市道路更簡約。

                  路面將實現多桿合一,將交通信號桿與照明桿整合,實現交通控制、照明等功能一體化。

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                                                                   建設中的科學大道 李文科 攝

                  在非高峰期,有時路口沒有行人車輛仍要等待,浪費時間。為提高通行效率,科學大道將打造自適應交叉路口,通過實時交通量來調整交通信號,實現高效通行。

                  不僅如此,路邊還將設置智慧化公交站臺、休息站、公共廁所、直飲水設備等。

                  據悉,該300米樣板段只是3公里示范段中的一部分。目前,樣板段的輔道、人行道、慢行道和綠化帶均已完工?!邦A計科學大道一期將于明年底完工,二期一、二標段將于2023年完工?!敝貞c高新區建設局相關負責人表示。